HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。国鉄　窓ロック。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。急行 EXPRESS ホーロー 鉄道看板 レトロ ビンテージ。解錠・施錠は次の操作で行います。【サボ　愛称板】（表）ちくま　Ｂ寝台（裏）ちくま　CHIKUMA。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。名鉄系統板　新岐阜　内海。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。国鉄ネクタイピン　賞　天王寺鉄道管理局長賞　国鉄大阪天王寺支社　国鉄非売品ピン。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。営団地下鉄 （現・東京メトロ） Sマーク 銘板。国鉄　機関車区名札　宮原機関区　実物。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。新品　大阪関西万博 ミャクミャク イコちゃん ICOCA 合皮パスケース　2個。近鉄 名古屋管内 運転士 時刻表 スタフ 5枚入り×3セット バラ。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。行先板　サボ　岩国　徳山 鉄道サイン　駅名板　駅名標　岩徳線　山口県ローカル鉄道。小田急線　１５０２号車号プレート。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。蒸気機関模型 金属製　ヴィンテージ。希少!!《JR貨物 ヘルメット》呼子(笛)付き ミドリ安全 白色 実使用品。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。T*i様 JR西日本車掌用腕時計。EF66 電気機関車 前照灯。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。鉄道愛称板　由布　サボ。【サボ 行先板】（表）土佐山田行 ○知FOR TOSA−YAMADA（裏）高知行。