【貴重❗️】両面吊下式行先板　サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央〉・門司行）貴重❗️】両面吊下式行先板サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央〉・門司

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【貴重❗️】両面吊下式行先板　サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央〉・門司行）貴重❗️】両面吊下式行先板サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央〉・門司の詳細情報

貴重❗️】両面吊下式行先板サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央〉・門司。貴重❗️】両面吊下式行先板サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央〉・門司。貴重❗️】両面吊下式行先板サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央〉・門司。※【EH樂太郎さん専用】です。両面吊下式の行先板です。また、もう片面は、「門司」駅行きの表記となっております。こちらは、亡くなった義父がコレクションしていたものにつき、是非、末永く大切に扱って頂ける方にご購入頂けたらと思います。また、素人の自宅保管である点をご了承の上、ご購入願います。Amazon | 鉄道部品行先板伊田行/門司港行 ◯ユク行先サボ行き先。他の方の購入はお辞め下さい。。【激レア3枚】ICOCA 相互利用開業 Suica Toica JR西日本。片面は、現在は鹿児島中央駅となっている、旧「西鹿児島」駅行き。311系車内表示器　アラーム付きクロック。鉄道　番号プレート　ED7539。両面共に、行先のアルファベット表記があり、また、（博多経由）の表記に「VIA HAKATA」の表記もされており、見た目にもオシャレでカッコいい、貴重なサボです。【新品】ミニミニ方向幕 6個セット。キハ47系　四国方向幕。プレート自体は、色鮮やかな紺色ですが、フチにはサビ•スレがある点（写真でご確認下さい）。485系《特急かもしか》前面愛称幕(ヘッドマーク) 秋田〜青森 JR国鉄特急型。鉄道　スタフ　臨いろいろ。・ホーロー製・サイズ:約60✕18（フック部分を除く　　　　　　と、15）センチ　　　・重さ:約1.5キログラム※さび、スレ等あり#行先板#サボ#両面#吊下式#西鹿児島#門司#博多経由#鹿児島中央#国鉄#JR#ホーロー